發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數：2025
在北京朝陽(yáng)北路大悅城路段，不僅有大悅城商業(yè)中心，還有地鐵6號線(xiàn)的青年站，幾所學(xué)校，因此每天早晚上下班時(shí)段，是機動(dòng)車(chē)的高峰時(shí)段，也是行人換乘、居民購物，學(xué)生放學(xué)的高峰時(shí)段，每到這個(gè)時(shí)段，就會(huì )出右轉機動(dòng)車(chē)不讓行人，行人在機動(dòng)車(chē)面前被迫左躲右閃的情況。通過(guò)監控鏡頭顯示，當人行橫道綠燈亮起，右轉車(chē)輛反而一輛緊跟一輛，一次紅綠燈變換，就有38輛車(chē)通過(guò)，逼得行人左躲右閃。右轉車(chē)不讓行人屬違法行為對于右轉彎機 動(dòng)車(chē)不讓行人的行為，中國人民公安大學(xué)的馬社強副教授認為，這種行為實(shí)際上是侵犯了行人的優(yōu)先權，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第 七款規定：機動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號燈控制的交…
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1914年8月5日，電子交通信號燈首次安裝在美國俄亥俄州克里夫蘭市區的第105大道和和歐幾里德大道的拐角處。在此之前，交通是靠警察站在混亂的高速公路中間通過(guò)揮舞手臂來(lái)指揮的。今天，Doodle團隊利用復古的黑白色調以及背景的特殊調色來(lái)紀念電子交通信號燈的101歲生日。Doodle中汽車(chē)幾乎上竄下跳的急剎車(chē)也并不是一種藝術(shù)表達，在黃燈加入到交通信號燈系統之前，那些熱血的機車(chē)騎士就是那樣狼狽的急剎車(chē)的。
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到底有多少行人、非機動(dòng)車(chē)在違法？三年違法數基本持平從總體情況看，近三年行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為查處量基本持平，2013年查處310632宗、2014年查處310729宗，2015年上半年查處142618宗。涉及行人和非機動(dòng)車(chē)事故情況2013年我市涉及行人和非機動(dòng)車(chē)道路交通事故共693起，其中死亡317人、受傷593人；2014年我市涉及行人和非機動(dòng)車(chē)道路交通事故797起，其中死亡336人、受傷637人；今年上半年我市涉及行人和非機動(dòng)車(chē)道路交通事故390起，其中死亡164人、受傷362人。神馬？行人和非機動(dòng)車(chē)闖紅燈的現象這么嚴重？！我們來(lái)看看，到底哪一類(lèi)人群最?lèi)?ài)闖紅燈！1、哪個(gè)年齡層違法最多？2、哪個(gè)時(shí)間段違法最多？有7000余人多次沖紅燈！行人違法…
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為便于各地了解當前道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測狀況，國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心、公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督檢測中心對2015年1-6月份檢測合格的機動(dòng)車(chē)測速儀、區間測速系統、闖紅燈自動(dòng)記錄系統、公路車(chē)輛智能監測記錄系統、緝查布控系統上傳軟件、道路交通信號燈、道路交通信號控制機、道路交通信號倒計時(shí)顯示器、呼出氣體酒精含量探測器、機動(dòng)車(chē)號牌專(zhuān)用固封裝置、機動(dòng)車(chē)號牌用反光膜、警燈、警報器、汽車(chē)車(chē)窗玻璃遮陽(yáng)膜、機動(dòng)車(chē)駕駛人場(chǎng)地駕駛技能考試系統、道路交通安全違法行為視頻取證系統、停車(chē)事件自動(dòng)記錄系統、道路交通標志板及其它類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行匯總，現予以公布。如有疑問(wèn)，請與我中心聯(lián)系。 國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)…
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鎂合金是工程應用中最輕的金屬結構材料，具有密度低、比強度高、比剛度高、減震性高、易加工、易回收等優(yōu)點(diǎn)，在航天、軍工、電子通訊、交通運輸等領(lǐng)域有著(zhù)巨大的應用市場(chǎng)，特別是在全球鐵、鋁、鋅等金屬資源緊缺大背景下，鎂的資源優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，鎂合金成為一種迅速崛起的工程材料。面臨國際鎂金屬材料的高速發(fā)展，我國作為鎂資源生產(chǎn)和出口大國，對鎂合金開(kāi)展深入研究和應用前期開(kāi)發(fā)工作意義重大。 得益于中國汽車(chē)工業(yè)和3C等行業(yè)的轉型升級及其中國經(jīng)濟地位的顯著(zhù)提升，鎂合金行業(yè)令市場(chǎng)看好。其中，汽車(chē)行業(yè)的輕量化，環(huán)?；枨?，尤其是新能源汽車(chē)的發(fā)展，以及鎂合金研發(fā)技術(shù)和回收利用技術(shù)的不斷進(jìn)步?…
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世界之大，無(wú)奇不有，目前德國一火車(chē)站附近的一處交通信號燈幾乎被蜜蜂來(lái)了個(gè)全包圍，導致其失去了指揮交通的功能。為此，不得不求助萬(wàn)能的消防隊員來(lái)進(jìn)行清理。有司機駕車(chē)行至路口時(shí)，發(fā)現一群蜜蜂完全包圍了信號燈的紅燈部位和黃燈的一部分。隨后向消防隊進(jìn)行了反映，消防隊員趕到現場(chǎng)，在防護服的保護下抓捕蜜蜂，整個(gè)過(guò)程持續了一個(gè)多小時(shí)。 至于蜜蜂來(lái)之何處，為啥愛(ài)上了交通紅綠燈還不得而知！
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作為目前世界上最大的跨海大橋、杭州灣跨海大橋只從2008年正式通車(chē)以來(lái)，極大的方便了周邊的交通情況！經(jīng)過(guò)杭州灣大橋的人都會(huì )注意到，在大橋上有很多太陽(yáng)能爆閃燈一直警示著(zhù)過(guò)往的司機，注意交通安全，平安出行。公司的太陽(yáng)能爆閃燈產(chǎn)品憑借企業(yè)的實(shí)力和產(chǎn)品的質(zhì)量和完善的售后、在當初眾多投標者中勝出，這幾年以來(lái)這些爆閃警示燈一直完好的運行著(zhù)，為旅客安全的出行和大橋的安全保駕護航。 太陽(yáng)能爆閃燈是華路德為滿(mǎn)足廣大客戶(hù)需要而研制的一種新型產(chǎn)品，以多晶硅太陽(yáng)能電池組件為能源，無(wú)須國家電網(wǎng)支持，不受地域限制，綠色環(huán)保。 采用警燈透明外殼，進(jìn)口原材料，美觀(guān)大方，結實(shí)耐用，超高亮度LED配合聚光鏡，性能更佳。，…
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奧地利維也納的人們發(fā)現街上的人行交通信號燈突然變成了“基佬版”。我們熟悉的人行交通信號燈，那就是紅燈停綠燈行，還有一個(gè)中性的小人在做相應的動(dòng)作，可在維也納的47個(gè)路口上，這些小人全都成雙成對，牽手摟抱，性別還都是一樣的！可能是怕大家還不能領(lǐng)會(huì )倆小人的關(guān)系，愛(ài)心圖案也不能少。這些圖案也不全是“基佬版”，小人有男有女。據了解，維也納即將舉行HIV慈善活動(dòng)，以及受到同性戀人群歡迎的歐洲歌唱大賽，而當局為此希望展現自己的包容性。這些同性戀小人并不是永久的，這個(gè)活動(dòng)將持續到今年六月。這些恩恩愛(ài)愛(ài)的同性小人正在逐漸獲得市民們的接受，提出不滿(mǎn)的主要是政敵——他們認為這些交通信號燈違反交通規則，而且…
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隨著(zhù)“村村通”工程建設年復一年的深入推進(jìn)，連城接鄉、遍布村間的農村公路網(wǎng)與農民出行、農用車(chē)輛組成了一個(gè)新的以“農”為主體的交通環(huán)境。農村公路具有點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、彎曲狹窄、視覺(jué)障礙等不利于交通安全通行的因素
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太陽(yáng)能爆閃燈、人行道標牌和人行禮讓標牌是比較常見(jiàn)的組合，在小路口的人行橫道前給過(guò)往車(chē)輛一個(gè)明顯的提醒和警示，減速讓行，禮讓行人。好的太陽(yáng)能爆閃燈采用太陽(yáng)能直接供電、優(yōu)質(zhì)的電池和LED光源，提供長(cháng)久有效的工作支持。某寶上不少爆閃燈價(jià)格及低，往往是采用了低質(zhì)的蓄電池，太陽(yáng)能板功率不足，在夏天有充足陽(yáng)光的時(shí)候還能基本保障持續亮燈，到了冬天基本就處于停止狀態(tài)。一般半年以后就處于停工狀態(tài)了！本公司的太陽(yáng)能爆閃燈陰雨天最高能工作30天、防護等級65以上，蓄電池和太陽(yáng)能板搭配經(jīng)過(guò)合理測試搭配，交通安全無(wú)小事、質(zhì)量取勝是華路德公司一貫堅持的原則！
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洛杉磯——為了整頓臭名昭著(zhù)交通狀況，洛杉磯修建了地鐵和輕軌，還加寬了高速公路，增加了拼車(chē)道、收費道和公車(chē)道，但該市的道路還是一如既往地擁堵不堪，給商業(yè)以及世代維持的生活質(zhì)量帶來(lái)了不良影響。 如今，在一次新的壯舉中，洛杉磯斥巨資對交通堵塞情況進(jìn)行整改，同步了該市469平方英里（約合1215平方公里）范圍內的4500個(gè)交通信號燈，給人們帶來(lái)了幾乎是想象中才會(huì )存在的前景，即理論上可以從好萊塢山的西大街毫不停頓地駛達圣佩德羅海濱。官方表示，洛杉磯是世界上第一個(gè)這樣做的大都市。 110號州際公路上新的收費道也旨在緩解擁堵。但隨著(zhù)當地路面汽車(chē)數量的持續增長(cháng)（在每天的市區高峰時(shí)刻，路面上的通勤者數量已經(jīng)接近7…
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什么是可變車(chē)道＂可變車(chē)道＂是指路口導向車(chē)道指示車(chē)輛行駛的方向可隨交通管理需要進(jìn)行變化的車(chē)道，一般設置于不同時(shí)間段、行經(jīng)路口不同方向車(chē)流量有較大差異的位置。比如同一個(gè)車(chē)道，可能在早晚高峰只允許直行，而在平峰時(shí)段，是一個(gè)轉彎車(chē)道。與普通車(chē)道不同，這種車(chē)道靈活機動(dòng)，可及時(shí)將車(chē)道資源集中到車(chē)流最為密集的一個(gè)走向，這樣就能適當提高道路的通行效率如何判別可變車(chē)道可變導向車(chē)道會(huì )在路上用白色實(shí)線(xiàn)加上鋸齒畫(huà)出，很容易判斷。頂部可變車(chē)道指示牌會(huì )有亮燈提示?？勺冘?chē)道系統可變車(chē)道標牌用于對道路需要根據車(chē)流量定時(shí)切換車(chē)道行駛方向的場(chǎng)合，由兩部分組成：可變車(chē)道標牌，采用白色高亮度LED發(fā)光管，外形符合國家標準?…
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紅、黃、綠三色信號燈即以一個(gè)完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了，可是最初紅、黃、綠這三個(gè)成員并非形成一個(gè)完整家族，這三種顏色是如何組合在一起的，發(fā)明人的靈感從何而來(lái)，以下講述有關(guān)故事。 黃燈的發(fā)明隨著(zhù)各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。黃色信號燈的燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著(zhù)"科學(xué)救國"的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛(ài)迪生為董事長(cháng)的美國通用電器公司任職員。紅綠燈是誰(shuí)發(fā)明的？無(wú)論是你司機，還是普通的行人，我們每天都會(huì )經(jīng)過(guò)十字路口，也會(huì )順其自然的看到紅綠燈，"紅燈停、綠燈行、黃燈要注意！"這是我…
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2013年10月25日，為加快落實(shí)交通運輸部“智能交通技術(shù)與設備”行業(yè)研發(fā)中心未來(lái)發(fā)展規劃和年度計劃、重大研究開(kāi)發(fā)項目、智能交通新技術(shù)應用等重點(diǎn)工作，“行業(yè)研發(fā)中心技術(shù)委員會(huì )2013年度第一次工作會(huì )議”在千方集團902會(huì )議室召開(kāi)。北京市交通委科技處處長(cháng)葛昱及國內智能交通、衛星應用、交通運輸等系統的七位知名專(zhuān)家學(xué)者出席會(huì )議，該行業(yè)研發(fā)中心主任、千方集團董事長(cháng)兼總裁夏曙東，千方集團副總裁孫學(xué)軍，中交興路研究院常務(wù)副院長(cháng)、中交興路車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心總經(jīng)理張志平，紫光捷通副總經(jīng)理周迅，掌城科技副總經(jīng)理孫亞夫，千方集團市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心副總經(jīng)理韓婧等領(lǐng)導參會(huì )。會(huì )議現場(chǎng)首先，行業(yè)研發(fā)中心主任、千方集團董事長(cháng)兼總裁夏曙東將…
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人類(lèi)進(jìn)入21世紀，在全球城市化進(jìn)程加快的背景下，人們?yōu)榱俗非蟾哔|(zhì)量的生活，越來(lái)越多的人口聚居于城市，城市環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越受到各國政府和人民的高度重視。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市機動(dòng)車(chē)輛急劇增加，導致各大中城市開(kāi)始面臨交通擁堵、交通污染和交通能源等問(wèn)題。2013年11月7—8日，由中國科協(xié)海外智力為國服務(wù)行動(dòng)計劃辦公室、寧波市委人才辦、清華大學(xué)-劍橋大學(xué)-麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟主辦，清華-劍橋-麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟未來(lái)交通研究中心、寧波市科協(xié)承辦的“綠色城市與未來(lái)交通”國際高層學(xué)術(shù)研討會(huì )在中國寧波舉行。英國皇家學(xué)會(huì )院士、劍橋大學(xué)三一學(xué)院院士Hunt Julian，中國工程院院士李德…
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