發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數：1647
近日，一種全新的交通安全宣傳模式悄然走進(jìn)校園，桂城不少學(xué)生擁有屬于自己專(zhuān)屬的“校園交通安全”課本。據悉，由《廣州日報》與南海交警大隊桂城中隊聯(lián)合推出的交通安全學(xué)生讀本《每一天 安全天》，免費在桂城63間各類(lèi)學(xué)校進(jìn)行派發(fā)。其中，首站派發(fā)活動(dòng)選擇在南海中心小學(xué)舉行。警方進(jìn)校園交通安全教育在南海中心活動(dòng)現場(chǎng)，交警部門(mén)為該校學(xué)生派發(fā)了《每一天 安全天》的安全讀本，并為300多名小學(xué)生舉行了精彩交通安全講堂。講堂通過(guò)案例講解、知識宣傳和互動(dòng)問(wèn)答等環(huán)節，向每一個(gè)現場(chǎng)的學(xué)生傳遞著(zhù)交通安全的重要性。同時(shí)，交警還組織學(xué)生參與了“從文明要我到我要文明”的宣誓和簽名活動(dòng)，讓學(xué)生在互動(dòng)中，深入理解“安全出行，倡…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數：1849
昨天，東南大學(xué)舉行了一場(chǎng)研討會(huì )，用了一本52頁(yè)的論文集，對“黃燈能不能闖”問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。會(huì )上，新聞事件的當事人、相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)精英，以及民間的草根交通研究達人，對一些有爭議的焦點(diǎn)問(wèn)題提出了自己獨到的見(jiàn)解。東南大學(xué)法學(xué)院顧大松副教授介紹，這一問(wèn)題也是國家社科重大項目“現代城市交通發(fā)展的制度平臺與法律保障機制研究”的一部分?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》中規定：黃燈亮時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行一起訴訟浙江律師成闖黃燈被罰第一人這起案例也是此次研討會(huì )的核心案例此次研討會(huì )的核心案例，就是浙江海鹽律師舒江榮因“闖黃燈”被處罰，狀告海鹽縣公交局交警大隊的行政訴訟案件。2010年7月20日上午8:…
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交通設備行業(yè)有很多企業(yè)，下面簡(jiǎn)單的分析下這個(gè)行業(yè)的分類(lèi)。交通設施 |反光道釘.突起路標 |隔離護欄 |警示柱.防撞柱 |誘導標 |防撞桶 |鍍鋅抱箍 |標志桿 |廣角鏡(凸面鏡) |防眩板 |信號燈桿 |波形護欄 |常溫標線(xiàn)涂料 |熱熔標線(xiàn) |反光標牌 |減速坡(減速帶) |F型標桿 |Y型標桿 |輪廓標 |防撞水馬.氣馬 |柔性分道體 |粘貼式標線(xiàn)帶 |瓷片震蕩式標線(xiàn) |防護板 |百米樁 |塑料反光標帶 智能交通管理 |收費系統集成 |預算軟件 |交通機電工程 |通信設施 |車(chē)位鎖系列 |交通信號燈 |崗亭.值班亭 |智能模擬警察 |倒計時(shí)顯示器 |交通信號燈控制器 |太陽(yáng)能黃閃燈 |停車(chē)咪表儀 |雷達測速儀 |電子警察產(chǎn)品 |收費系統 |…
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澳大利亞人均擁有汽車(chē)和公路里程的數量都很大。澳大利亞的交通規則體現了其社會(huì )管理精細化、類(lèi)型化的特點(diǎn),許多規則簡(jiǎn)便易行,效果立竿見(jiàn)影盡管澳大利亞人均擁有汽車(chē)量大,但是交通并不似我們想象的擁堵。前不久,筆者到訪(fǎng)澳大利亞時(shí)發(fā)現,澳大利亞解決道路擁堵方面有一套細則,不但易行,而且實(shí)用。因時(shí)制宜錯峰調整行車(chē)方向由于上下班、出城進(jìn)城等因素,許多城市的堵點(diǎn)在特定時(shí)間雙向車(chē)的流量并不一致,比如北京市八達嶺高速公路早晨進(jìn)城方向擁堵,出城方向通暢,晚上的情況則恰好相反,被堵住的司機難免會(huì )慨嘆相反方向車(chē)輛如此暢通!澳大利亞一些城市的道路、橋梁通過(guò)設置信號燈改變路面的行車(chē)方向,實(shí)現了對車(chē)流的實(shí)時(shí)控制、引導,在一定程度上盤(pán)活了道路資…
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大功率LED光源壽命是高壓鈉燈的4倍以上，耗電僅為白熾燈的十分之一，因此正越來(lái)越多地用在景觀(guān)照明、交通信號燈等領(lǐng)域，但是散熱問(wèn)題一直阻礙著(zhù)它的迅速普及。一般情況下，LED光源工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量占其消耗總功率的70%左右，熱量若無(wú)法導出，將會(huì )影響產(chǎn)品生命周期、發(fā)光效率。熱點(diǎn)降低20℃，壽命延長(cháng)10倍。文中提到的降溫新方法著(zhù)實(shí)振奮人心，可以想見(jiàn)，一旦技術(shù)成熟并投入使用，城市的夜晚將更加絢爛奪目據物理學(xué)家組織網(wǎng)5月9日（北京時(shí)間）報道，美國加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù)，可借助石墨烯實(shí)現大功率半導體設備的大幅降溫，解決在交通信號燈和電動(dòng)汽車(chē)中使用的半導體材料散熱問(wèn)題。相關(guān)研…
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2012年4月，谷歌高調宣布其傳說(shuō)中的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)了20萬(wàn)公里(離強制報廢不遠了)并已經(jīng)申請和獲得了多項相關(guān)專(zhuān)利。一旦它商品化，不僅駕駛員無(wú)需駕照就可駕駛，而且那些原本與車(chē)無(wú)緣的盲人、醉鬼也能享受駕駛的快樂(lè )。根據市場(chǎng)人士預測，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望3到5年后推入市場(chǎng)。激光雷達“眼觀(guān)六路”車(chē)頂的“水桶”是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的激光雷達，它能對半徑60米的周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，并將結果以3D地圖的方式呈現出來(lái)，給予計算機最初步的判斷依據。左后輪傳感器幫助定位很多人第一眼會(huì )覺(jué)得這個(gè)像是方向控制設備，而事實(shí)上這是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的位置傳感器，它通過(guò)測定汽車(chē)的橫向移動(dòng)來(lái)幫助電腦給汽車(chē)定位，確定它在馬路上的正確位置。前后…
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國內交通信號燈企業(yè)有很多,但是那些企業(yè)技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品質(zhì)量，品牌好呢？交通設備行業(yè)很多企業(yè)企業(yè)都在生產(chǎn)信號燈，但是有的技術(shù)實(shí)力不強，沒(méi)有自己的研發(fā)隊伍，更多的只是生產(chǎn)技術(shù)含量低的產(chǎn)品，隨著(zhù)道路交通信號燈新國標將于2012年7月1號正式實(shí)施，對企業(yè)的要求也逐步提高，這就對交通信號燈企業(yè)提出了更高的要求。寧波華路德交通設備科技有限公司作為中國交通信號優(yōu)勢供應商，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，以民族高科技產(chǎn)業(yè)為己任，服務(wù)用戶(hù)為宗旨，始終執著(zhù)于技術(shù)創(chuàng )新，以更具魅力的前沿科技和人性化設計，為用戶(hù)提供最先進(jìn)的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。華路德自創(chuàng )建以來(lái)，專(zhuān)業(yè)從事交通信號燈、智能交通信號控制系…
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2012年7月1日，哈爾濱將迎來(lái)“高鐵時(shí)代”，哈西將成為一座新城。那時(shí)，進(jìn)入哈西區域，無(wú)論你乘坐哪種交通工具，道路兩邊的電子信息牌，都可以告訴你目前的路況、汽車(chē)進(jìn)站信息、哪兒有停車(chē)位；如果著(zhù)急要翻越欄桿，那可不行，電子圍欄系統會(huì )發(fā)出警報……7日，在哈西樞紐智能管理項目匯報會(huì )上，專(zhuān)家們對智能化系統工程進(jìn)行了詳細解讀。 -交通 ●等不著(zhù)公交車(chē)、的士咋辦？掃描監控隨時(shí)調動(dòng)車(chē)輛今天有多少人到哈西，其中乘坐高鐵、地鐵、長(cháng)途客運的分別有多少人，他們都是誰(shuí)，又到哪里去？據了解，哈西客站區域各出入口將設立視頻采集設備和激光掃描統計設備，進(jìn)出哈西客站的人流數量都可準確掌握，這些人去往哈市哪個(gè)區域都盡在…
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“十二五”期間甘肅省交通運輸規劃總投資約為2，265億元，到2015年實(shí)現全省公路網(wǎng)總里程達到13萬(wàn)公里、內河航道通航里程達到974公里、民用機場(chǎng)數量達到10個(gè)“陸水空并舉”的綜合交通運輸體系。到“十二五”末，全省高速公路通車(chē)總里程達到3，600公里以上，省域高速公路主干網(wǎng)建成，連通省內所有市州政府駐地、對接周邊省區的高速公路主通道基本暢通；公路網(wǎng)中二級及以上公路里程達到12，000公里以上。 按照“十二五”交通建設規劃確定的目標，甘肅省將抓好交通基礎設施建設，加快高速公路建設，實(shí)現連霍國道主干線(xiàn)全線(xiàn)全面高速化，加快國家高速公路網(wǎng)剩余路段、瓶頸路段的高速化進(jìn)程。力爭建成蘭州南北繞城高速圈1圈，打通高速公路…
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目前，高功率LED除了在汽車(chē)照明、照明燈具、LCD 背光、LED路燈等高附件值產(chǎn)品中得到應用外，并且可以獲得相當豐厚的利潤。不過(guò)，隨著(zhù)老式普通交通燈以及前些年不夠成熟的LED信號燈更換的時(shí)機到來(lái)，新型高亮三色LED交通指揮燈者到了廣泛的推廣應用。事實(shí)上，一整套功能完善、質(zhì)量較高的LED交通指揮燈售價(jià)是非常昂貴的，但是由于交通指揮燈在城市交通中的重要作用，每年都有大量的交通信號燈需要更新，進(jìn)而引出一塊比較大的市場(chǎng)，畢竟高利潤也有利于LED生產(chǎn)與設計公司的發(fā)展，對于整個(gè)LED產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)也會(huì )產(chǎn)生良性刺激。交通領(lǐng)域應用的LED產(chǎn)品主要有紅、綠、黃信號指示，數字計時(shí)顯示、箭頭指示等。產(chǎn)品要求白天高強度環(huán)境光時(shí)，要亮，晚…
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LED被稱(chēng)為綠色光源，具有節能、環(huán)保、壽命長(cháng)、體積小、反應速度快、耐震性佳、色彩純度高等特點(diǎn)，可以廣泛應用于電視、監視器、手機等的背光;汽車(chē)照明;各種功能性照明、景觀(guān)亮化照明、商業(yè)及民用照明;廣告指示、交通指示等領(lǐng)域
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我們生活的城市，交通擁擠和交通事故是全球城市道路所面臨的共同問(wèn)題。我國智能交通已有十多年的歷史，但擁堵和事故現象依然嚴重，甚至愈演愈烈，究竟是何原因?政府每年在交通領(lǐng)域的投入逐年增多，卻使城市慘不忍“堵”，人們開(kāi)始暢想四通八達的交通方式。于是，將目光投向智能技術(shù)的發(fā)展?？梢哉f(shuō)，未來(lái)我國智能交通建設，智能技術(shù)將牽“引著(zhù)”其發(fā)展，是城市交通建設中最為核心的技術(shù)突破點(diǎn)。 智能交通中智能技術(shù)作用 如前表述，智能交通首要解決智能化。通過(guò)智能視頻分析技術(shù)，可以從視頻中分理出一些值得關(guān)注的關(guān)鍵信息，并通過(guò)實(shí)時(shí)分析加工，獲取交通狀況信息，同時(shí)對實(shí)施現場(chǎng)…
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道路堵不堵,看看交通誘導屏就清楚了!25日下午,山東省第一個(gè)可變式交通信號同步誘導屏在淄博正式啟用。 交警>>提高道路通行效率 在淄博市柳泉路與華光路路口,記者看到信號可控交通誘導屏,正在顯示道路擁堵情況。車(chē)主可根據誘導提示選擇行車(chē)路線(xiàn)。 淄博市交通巡警支隊指揮控制中心相關(guān)負責人介紹,誘導屏的紅、黃、綠3種顏色顯示,分別代表堵塞、擁擠、暢通3種路況,駕駛員可根據誘導屏的顯示,對周邊路況通行情況做出分析,合理安排行駛路線(xiàn)。 “將來(lái)中心城區整個(gè)智能交通建設系統建設完成后,中心城區的整個(gè)道路交通通行效率至少提升21%。”淄博市公安局交警支隊副支隊長(cháng)、張店交警大隊大隊長(cháng)李棟賢介紹,同樣是90…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數：1838
目前大連市因交通信號燈控制系統升級，部分主干道路信號燈的綠波控制效果將受到影響。此次系統升級，主要是對信號燈的通信方式進(jìn)行改造，由原先的有線(xiàn)控制升級為無(wú)線(xiàn)3G控制。大連一共有530處信號燈，這些信號燈大部分都是用傳統的方式進(jìn)行布線(xiàn)架設，通過(guò)通信線(xiàn)纜進(jìn)行控制。自從2011年，有關(guān)單位研制出信號燈3G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)之后，一些新架設的信號燈都采用了新技術(shù)。交警部門(mén)也開(kāi)始有計劃地對未采用新技術(shù)的信號燈進(jìn)行升級改造。 未來(lái)的發(fā)展，交通信號燈將全面由無(wú)線(xiàn)3G技術(shù)控制，將大大提升信號燈的安裝效率，管理效率。據了解之前的升級改造先從周邊非主干道開(kāi)始，沒(méi)有對交通產(chǎn)生太大的影響，而在2月份的信號燈改造都位于主干道路上?…
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